自行車按批量大小計(jì)算

遺憾的是，現(xiàn)代碳纖維自行車只在少數(shù)尺寸中出售，因?yàn)橹圃焯祭w維自行車所需的工具非常昂貴。盡管如此，每個(gè)人的身材都不一樣，以自己的方式騎車。

定制的自行車對(duì)于確保最佳的騎行樂趣和性能是非常重要的。由于需要大量的手工作業(yè)和特殊工具，定制的自行車可能非常昂貴。為了避免這些巨大的成本，ideas2cycles開發(fā)了一種工藝，使現(xiàn)代自行車材料可以在沒有任何昂貴的工具或手工勞動(dòng)的情況下連接在一起。解決辦法是鑄造金屬節(jié)點(diǎn)（或自行車套筒），將碳纖維管連接在一起。所需的模具只需在工業(yè)通用3D打印機(jī)VX1000上打印即可

該項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)的主要原因有兩個(gè)。一方面，作為一名畢業(yè)的工程師，安天擁有必要的專業(yè)知識(shí)；另一方面，數(shù)字生產(chǎn)方法使創(chuàng)造性的想法能夠以低成本付諸實(shí)踐。因此，安天在設(shè)計(jì)自行車車架時(shí)依靠一種簡(jiǎn)單而巧妙的結(jié)構(gòu)，通過精確計(jì)算的套筒連接各個(gè)車架管。為了減輕重量，投資鑄件采用了鎂合金。

這個(gè)過程從基于模擬的設(shè)計(jì)開始。一個(gè)模型的載荷條件和邊界條件是在一個(gè)經(jīng)過測(cè)試的軟件中定義的。然后對(duì)該組件進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化。部件的新形狀被轉(zhuǎn)換為CAD文件，其中包含相應(yīng)客戶的部件的具體尺寸。在實(shí)際鑄造過程之前，模具設(shè)計(jì)要在鑄造模擬中進(jìn)行測(cè)試，以防止鑄造錯(cuò)誤。如果模具設(shè)計(jì)通過了模擬，模具將以STL文件的形式發(fā)送到Hetitec Oy。那里的模具是在VX1000上印刷的。在一個(gè)星期內(nèi)，模具被打印出來并被送往鑄造廠。鑄造后，模具被加工并與碳纖維管連接。現(xiàn)在，這輛自行車已經(jīng)準(zhǔn)備好試騎了。

我們已經(jīng)嘗試了不同的方法，根據(jù)客戶的規(guī)格生產(chǎn)自行車框架，批量大小為1。事實(shí)證明，3D打印技術(shù)是最簡(jiǎn)單和最具成本效益的方法?？蛻魧哪承┗绢愋椭羞x擇他或她最喜歡的框架，然后在CAD中完全按照他或她的愿望進(jìn)行定制，然后使用3D工藝打印出來--完成。

Kim-Niklas Antin

機(jī)智的芬恩通過電子郵件將袖子的CAD數(shù)據(jù)發(fā)送給voxeljet 3D打印服務(wù)中心。在這里，3D打印機(jī)為后續(xù)的熔模鑄造完全自動(dòng)、快速、無需工具地生成塑料模型。塑料模具的精度和細(xì)節(jié)沒有任何瑕疵。