“減速、自己運動的快樂和對自由使用的太陽能的體驗將有助于改善生活態(tài)度”。這就是為什么在3D打印專家voxeljet的幫助下，他為他的未來主義車輛設計了幾乎全天候的碳纖維層壓板車身的工具，并通過voxeljet的按需3D打印服務使其成為現(xiàn)實。

pedilio太陽能電動車的設計速度可達每小時45公里，根據(jù)電池的情況，續(xù)航里程為60至120公里。與pedelec（即帶有電動輔助馬達的自行車）相比，pedilio適用于全天候使用。由于復雜的車身，即使在最深的冬天，騎手也能免受惡劣天氣的影響。除了傳統(tǒng)的踏板驅動外，pedilio還以環(huán)保的方式從車頂?shù)奶柲茈姵刂屑橙∧芰?。因此，項目的名稱：”ped “代表踏板驅動，”ilio “是希臘語，意思是太陽。發(fā)明者Viebach在2018年4月底在Germersheim舉行的特別自行車展上向公眾展示了他的pedilio。pedilio甚至已經(jīng)被批準用于道路，并被列為時速45公里以下的輕型機動車（L6e級）。

用沙子進行3D打印為將大尺寸的CAD模型轉化為真實的形式提供了可能。相比之下，用薄板材料銑削大型部件的成本會大大增加?；蛘撸S巴赫不得不在傳統(tǒng)的模型制作中用木頭和硬泡沫塑料制作模型，這將更加耗費時間。

Viebach：”對于pedilio原型，我總共需要七個不同的覆層部件，我們使用纖維層壓工藝生產(chǎn)。我直接用voxeljet打印了模具的主模型作為陽模，以便在中間步驟中從它們中提取可分割的輕質(zhì)陰模。為了更舒適的操作”。

為了進行滲透，發(fā)明人Viebach將薄體環(huán)氧樹脂多次濕敷，使模具表面能夠很好地吸收樹脂以達到穩(wěn)定的目的。在打磨和密封表面后，模具就可以使用了。